L'architecture du parking

Accueillir un maximum de voitures dans un espace bien agencé pose un véritable défi. Le parking, l'un des aspects les plus négligés de l'architecture du XXe siècle, n'en a pas moins passionné nombre d'architectes prestigieux depuis ses débuts. Louis Kahn, Rem Koolhaas, Paul Rudolph ou encore Zaha Hadid et Kengo Kuma ont trouvé là un terrain d'expérimentation pour mettre en oeuvre des idées novatrices sur la matérialité, la forme, l'ossature et l'utilisation, des idées qui au bout du compte ont influencé leurs constructions. Cet ouvrage, qui se déploie sur plusieurs niveaux à l'instar d'un parking, compte quatre séquences : lumière, matière, façade et programme. Chacun débute par un essai photographique de Sue Barr, photographe d'architecture réputée. Les analyses des divers projets dévoilent les projets historiques ou récents les plus marquants en s'appuyant sur des photographies, des plans et des schémas. Voici la première étude complète et de portée internationale jamais publiée sur les parkings. Des emblématiques tours rondes de Marina City à Chicago à la robotique de pointe employée par Volkswagen pour les pavillons de son Autostadt, la forme et la fonction du parking ont exercé une influence considérable, non seulement sur des générations d'architectes, mais aussi sur la culture populaire, sans oublier les romanciers, les photographes et les cinéastes. L'Architecture du parking constitue un outil indispensable et une source d'inspiration pour les étudiants, les architectes professionnels, les ingénieurs, les urbanistes et les promoteurs, ainsi que pour tous ceux qui s'intéressent à ces constructions dédiées à l'automobile qui ont tant façonné notre environnement urbain.